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Servicio de reparación de batería de litio de 126 V de Mercedes-Benz Clase S (W222)

Descripción

Para poder utilizar el servicio, debe proporcionarnos el archivo original de su BMS de batería o el número de pieza exacto de la batería y su VIN.

El archivo se puede leer y escribir con cualquier programador compatible con TC1797 en modo de arranque de la EEPROM interna. ¡Cualquier protocolo que requiera conexión GPT podría no funcionar! Probado con éxito con:
- Dimsport Trasdata
- PCMFlash


Después de escribir nuestro archivo, recuerde cargar la batería al máximo antes de volver a instalar el BMS en la batería o se bloqueará nuevamente.
Para comprobar si su BMS no se ha bloqueado, necesita un coche o una plataforma para asegurarse de que la batería se pueda activar mediante el DC/DC. Un DC/DC defectuoso no podrá activar la batería, lo que podría hacerle creer que la batería es el único problema. Si simplemente comprueba con un multímetro los terminales externos de la batería controlada por el BMS para ver si el voltaje coincide con los terminales internos de la batería cuando esta no está activa, el voltaje siempre será 0. Si está activa, emitirá un clic y luego mostrará el voltaje regularmente, tanto dentro como fuera del coche.
Le reembolsaremos si el servicio falla o prepararemos un nuevo archivo.

Servicio prestado en pocos minutos durante el horario laboral.

NOTA: El W222 puede usar una batería de 44 V, mientras que el BMS es completamente diferente. También existe un servicio para eso.

Números de piezas compatibles:
 A7893406001

Forma del producto

$80.00

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      Not satisfied?

    Most of our services can be refunded if not successful, but not all - please ask our team before proceeding with the service for details!

    Descripción

    Para poder utilizar el servicio, debe proporcionarnos el archivo original de su BMS de batería o el número de pieza exacto de la batería y su VIN.

    El archivo se puede leer y escribir con cualquier programador compatible con TC1797 en modo de arranque de la EEPROM interna. ¡Cualquier protocolo que requiera conexión GPT podría no funcionar! Probado con éxito con:
    - Dimsport Trasdata
    - PCMFlash


    Después de escribir nuestro archivo, recuerde cargar la batería al máximo antes de volver a instalar el BMS en la batería o se bloqueará nuevamente.
    Para comprobar si su BMS no se ha bloqueado, necesita un coche o una plataforma para asegurarse de que la batería se pueda activar mediante el DC/DC. Un DC/DC defectuoso no podrá activar la batería, lo que podría hacerle creer que la batería es el único problema. Si simplemente comprueba con un multímetro los terminales externos de la batería controlada por el BMS para ver si el voltaje coincide con los terminales internos de la batería cuando esta no está activa, el voltaje siempre será 0. Si está activa, emitirá un clic y luego mostrará el voltaje regularmente, tanto dentro como fuera del coche.
    Le reembolsaremos si el servicio falla o prepararemos un nuevo archivo.

    Servicio prestado en pocos minutos durante el horario laboral.

    NOTA: El W222 puede usar una batería de 44 V, mientras que el BMS es completamente diferente. También existe un servicio para eso.

    Números de piezas compatibles:
     A7893406001

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