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Servicio de reparación de batería de litio de 44 V para Mercedes-Benz Clase C (W205), Clase E (W213), Clase S (W222), GLE (W167) (2016-2023)

Descripción

Para poder utilizar el servicio, debe proporcionarnos el archivo original de su BMS de batería o el número de pieza exacto de la batería y su VIN.

El archivo se puede leer y escribir con uno de los siguientes:
Programa VVDI
MultiProg
CG Pro
Naranja 5
Cualquier lector EEPROM compatible con 95M01

Después de escribir nuestro archivo, recuerde cargar la batería al máximo antes de volver a instalar el BMS en la batería o se bloqueará nuevamente.
Para comprobar si su BMS no se ha bloqueado, necesita un coche o una plataforma para asegurarse de que la batería se pueda activar mediante el DC/DC. Un DC/DC defectuoso no podrá activar la batería, lo que podría hacerle creer que la batería es el único problema. Si simplemente comprueba con un multímetro los terminales externos de la batería controlada por el BMS para ver si el voltaje coincide con los terminales internos de la batería cuando esta no está activa, el voltaje siempre será 0. Si está activa, emitirá un clic y luego mostrará el voltaje regularmente, tanto dentro como fuera del coche.
Le reembolsaremos si el servicio falla o prepararemos un nuevo archivo.

Servicio prestado en pocos minutos durante el horario laboral.

NOTA: Los sistemas W206/W223 y algunos W167 BMS, aunque parecen iguales, no tienen la EEPROM 95M01. Debe proporcionar la lectura de la CPU en estos sistemas, utilizando el servicio específico para ese tipo de BMS. El W222 puede usar una batería de 126 V, donde el BMS es completamente diferente. También existe un servicio para eso.

Números de piezas compatibles:
 A7899019600

Forma del producto

$80.00

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    Descripción

    Para poder utilizar el servicio, debe proporcionarnos el archivo original de su BMS de batería o el número de pieza exacto de la batería y su VIN.

    El archivo se puede leer y escribir con uno de los siguientes:
    Programa VVDI
    MultiProg
    CG Pro
    Naranja 5
    Cualquier lector EEPROM compatible con 95M01

    Después de escribir nuestro archivo, recuerde cargar la batería al máximo antes de volver a instalar el BMS en la batería o se bloqueará nuevamente.
    Para comprobar si su BMS no se ha bloqueado, necesita un coche o una plataforma para asegurarse de que la batería se pueda activar mediante el DC/DC. Un DC/DC defectuoso no podrá activar la batería, lo que podría hacerle creer que la batería es el único problema. Si simplemente comprueba con un multímetro los terminales externos de la batería controlada por el BMS para ver si el voltaje coincide con los terminales internos de la batería cuando esta no está activa, el voltaje siempre será 0. Si está activa, emitirá un clic y luego mostrará el voltaje regularmente, tanto dentro como fuera del coche.
    Le reembolsaremos si el servicio falla o prepararemos un nuevo archivo.

    Servicio prestado en pocos minutos durante el horario laboral.

    NOTA: Los sistemas W206/W223 y algunos W167 BMS, aunque parecen iguales, no tienen la EEPROM 95M01. Debe proporcionar la lectura de la CPU en estos sistemas, utilizando el servicio específico para ese tipo de BMS. El W222 puede usar una batería de 126 V, donde el BMS es completamente diferente. También existe un servicio para eso.

    Números de piezas compatibles:
     A7899019600

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