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BMW Serie 5 (G30/G31/G38) Serie 7 (G11/G12) Sistemas A123 Batería 48V 46.2V 20Ah 924Wh DK5170FA9 01 Servicio de reparación de archivos

Descripción

Para poder utilizar el servicio, debe proporcionarnos el archivo original de su BMS de batería o el número de pieza exacto de la batería y su VIN.

El archivo se puede leer y escribir con uno de los siguientes:
Programa VVDI
MultiProg
CG Pro
Cualquier programador compatible con EEPROM CY15B128Q y CPU FS32K148.

Después de escribir nuestro archivo, recuerde cargar la batería al máximo antes de volver a instalar el BMS en la batería o se bloqueará nuevamente.
Para comprobar si su BMS no se ha bloqueado, necesita un coche para asegurarse de que la batería se active mediante el DC/DC. Un DC/DC defectuoso no podrá activar la batería, lo que podría hacerle pensar que la batería es el único problema. Si simplemente comprueba con un multímetro los terminales externos de la batería controlada por el BMS para ver si el voltaje coincide con los terminales internos de la batería cuando esta no está activa, el voltaje siempre será 0. Si está activa, emitirá un clic y luego mostrará el voltaje regularmente, tanto dentro como fuera del coche.
Le reembolsaremos si el servicio falla o prepararemos un nuevo archivo.

Servicio prestado en pocos minutos durante el horario laboral.

Números de piezas compatibles:
DK5170FA9 01

Forma del producto

$100.00

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    Descripción

    Para poder utilizar el servicio, debe proporcionarnos el archivo original de su BMS de batería o el número de pieza exacto de la batería y su VIN.

    El archivo se puede leer y escribir con uno de los siguientes:
    Programa VVDI
    MultiProg
    CG Pro
    Cualquier programador compatible con EEPROM CY15B128Q y CPU FS32K148.

    Después de escribir nuestro archivo, recuerde cargar la batería al máximo antes de volver a instalar el BMS en la batería o se bloqueará nuevamente.
    Para comprobar si su BMS no se ha bloqueado, necesita un coche para asegurarse de que la batería se active mediante el DC/DC. Un DC/DC defectuoso no podrá activar la batería, lo que podría hacerle pensar que la batería es el único problema. Si simplemente comprueba con un multímetro los terminales externos de la batería controlada por el BMS para ver si el voltaje coincide con los terminales internos de la batería cuando esta no está activa, el voltaje siempre será 0. Si está activa, emitirá un clic y luego mostrará el voltaje regularmente, tanto dentro como fuera del coche.
    Le reembolsaremos si el servicio falla o prepararemos un nuevo archivo.

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